Lanterner, dagsignaler og flagg

Det er mørkt, og forut ser du et grønt lys over et hvitt. Er det en båt som kommer mot deg, og kan den vike? Lanterner og dagsignaler forteller deg hva slags fartøy du ser, hvilken retning det beveger seg i, og om det har begrensninger du må ta hensyn til. Det viktigste er å lære noen få grunnlys og deretter kjenne igjen kombinasjonene.

Når skal lanternene vises?

Lanternene skal vises fra solnedgang til soloppgang og også om dagen ved nedsatt sikt.

Andre lys om bord må ikke kunne forveksles med lanternene, gjøre dem vanskeligere å se eller hindre ordentlig utkikk.

Før avgang bør du kontrollere at:

• lanternene virker
• glassene er rene
• last, kalesje eller annet utstyr ikke skjermer lyset

De fire grunnlanternene

Sidelysene forteller hvilken side av fartøyet du ser. Ser du både rødt og grønt, kommer fartøyet rett mot deg. Ser du bare grønt, ser du styrbord side, og ser du bare rødt, ser du babord side. Går et møtende fartøy fra rødt og grønt til bare grønt, har det dreid til babord. Ser du en hvit topplanterne i tillegg, går fartøyet for motor.

I tillegg brukes rundtlysende lanterner. De lyser 360° og kan være hvite, røde, grønne eller gule. Her er det kombinasjonen og rekkefølgen på lysene som forteller hva fartøyet gjør.

Se mønstrene

Motorfartøy

Hvit topplanterne forover, rødt babord, grønt styrbord, hvitt akterlys bakfra.

Seilfartøy

Samme sidelys som motorfartøy, men ingen topplanterne.

Tråler

Grønt over hvitt, rundtlysende, synlig likt fra alle vinkler.

Annet fiskefartøy som fisker

Rødt over hvitt, rundtlysende.

Begrenset manøvreringsevne (RAM)

Rødt–hvitt–rødt, rundtlysende.

Ikke under kommando (NUC)

Rødt–rødt, rundtlysende.

Motorfartøy underveis

Et vanlig motorfartøy underveis viser:

• hvit topplanterne
• rødt sidelys på babord
• grønt sidelys på styrbord
• hvit akterlanterne

Fartøy på 50 meter eller mer viser også en andre topplanterne aktenfor og høyere enn den fremre.

For små motorfartøy finnes det enklere løsninger:

• Motorfartøy under 12 meter kan vise én rundtlysende hvit lanterne og sidelanterner.
• Motorfartøy under 7 meter med maksimal fart på høyst 7 knop kan vise rundtlysende hvitt lys. Sidelanterner skal vises hvis det er praktisk mulig.

På en båt under 12 meter trenger sidelysene bare å synes 1 nautisk mil, mens topplanternen og akterlanternen skal synes 2 mil. På fartøy fra 12 meter skal også sidelysene synes minst 2 mil. Kjører du en liten båt om natten, blir du altså sett sent fra siden, og du ser andre små båter sent. Hold farten nede og utkikken skarp.

Seil- og robåt

Et seilfartøy som går for seil viser sidelanterner og akterlanterne, men ikke topplanterne slik et motorfartøy gjør.

På seilfartøy under 20 meter kan disse lanternene samles i én lanterne nær mastetoppen.

Et seilfartøy kan også vise rødt over grønt som to rundtlysende lanterner nær mastetoppen. Disse skal ikke brukes sammen med en kombinert lanterne på samme sted.

En seilbåt under 7 meter skal vise de vanlige seilbåtlanternene hvis det er praktisk mulig. En robåt kan vise dem, men har ingen plikt til det. Viser de dem ikke, skal de ha klar en elektrisk lykt eller tent lanterne med hvitt lys som kan vises i tide for å avverge sammenstøt.

Når seilbåten bruker motor

Et seilfartøy som bruker motor, regnes som motorfartøy. Om natten viser den da lanternene til en motorbåt: topplanterne (eller rundtlysende hvitt lys under 12 meter), sidelanterner og akterlanterne. Trefargelanternen i mastetoppen er bare for seilbåt som går for seil alene.

Har du seilene oppe og motoren i gang om dagen, viser du en svart kjegle med spissen ned forut. Med seilene nede er du bare en motorbåt og viser ingen kjegle.

Fartøy med særskilt status

Noen lanternekombinasjoner forteller at fartøyet har begrensninger som påvirker hvordan det kan manøvrere. Det er særlig de rundtlysende lanternene i loddrett rekkefølge du skal se etter.

Båter under 12 meter trenger ikke vise lysene og figurene for «ikke under kommando» eller «begrenset evne til å manøvrere». Unntaket er båter som driver dykkerarbeid.

En nyttig måte å lese slike fartøy på er derfor:

1. Se først etter de loddrette rundtlysende lanternene.
2. Identifiser statusen.
3. Se deretter etter side-, akter- eller andre ganglanterner for å forstå om fartøyet gjør fart gjennom vannet og hvilken vei det går.

Fiske

Fiskefartøy har egne kombinasjoner som viser hvilken type fiske de driver med.

Tråler

En tråler som fisker viser grønt over hvitt som rundtlysende lanterner. Om dagen viser den to kjegler med spissene mot hverandre.

Annet fiskefartøy

Andre fartøy som fisker viser rødt over hvitt. Om dagen brukes det samme dagsignalet med to kjegler.

Hvis redskapet strekker seg mer enn 150 meter horisontalt ut fra fartøyet, markeres også retningen redskapet ligger i.

Et fartøy regnes bare som «fiskefartøy» etter reglene når redskapet begrenser manøvreringen. Dorging og trolling er fiske med liner på slep. Det gir ikke status som fiskefartøy, så du viser vanlige lanterner for en båt av din lengde.

Slep

Et slepefartøy viser:

• to topplanterner loddrett
• tre topplanterner dersom slepet er over 200 meter
• sidelanterner
• akterlanterne
• gul slepelanterne over akterlanternen

Når slepet er over 200 meter, vises også en rombe om dagen. Båten som blir slept, viser sidelanterner og akterlanterne. Er slepet over 200 meter, viser også den en rombe om dagen.

Kameraten din har fått motorstopp, og du sleper ham hjem i mørket. Båten din har ikke slepelanterner. Det er lov når du hjelper en båt som trenger assistanse, og du ellers ikke driver med slep. Gjør det du kan for å vise at båtene henger sammen, særlig ved å lyse opp slepetauet.

Fartøy til ankers og fartøy på grunn

Til ankers

Du ankrer for natten i en vik der flere båter ligger. Båten din er 8 meter. Et fartøy til ankers viser rundtlysende hvitt lys om natten og kule om dagen. Fartøy på 50 meter eller mer viser to hvite ankerlys, der det fremre står høyere enn det aktre.

Er båten under 7 meter og ligger utenfor leia og unna ankerplasser og steder der andre båter vanligvis går, trenger den ikke ankerlys. Ligger du på en ankerplass sammen med andre, skal lyset være tent.

På grunn

Et fartøy på grunn viser ankerlysene og i tillegg to røde rundtlysende lys loddrett om natten. Om dagen viser det tre svarte kuler loddrett.

Er båten under 12 meter, trenger den ikke vise de to røde lysene eller de tre kulene når den står på grunn. Ankerlyset skal den likevel vise om natten.

Dagsignaler

Når dagslys gjør lanternene mindre relevante, brukes svarte former for å vise fartøyets status.

De viktigste grunnformene er:

• kule
• kjegle
• rombe (i sjøveisreglene «terningformet»): to kjegler med grunnflatene mot hverandre
• sylinder

Når flere former brukes sammen, leses de ovenfra og ned. Du har allerede møtt flere av dem:

• To kuler: ikke under kommando
• Kule–rombe–kule: begrenset evne til å manøvrere
• Sylinder: hemmet av sitt dypgående
• To kjegler med spissene mot hverandre: fiskefartøy
• Kule: fartøy til ankers
• Tre kuler: fartøy på grunn
• Rombe: slep over 200 meter
• Kjegle med spissen ned: seilfartøy som bruker motor

Signalflagg A – dykker nede

Signalflagg A betyr: «Jeg har dykker nede; hold godt klar og gå med sakte fart.» Når et lite fartøy brukes i dykkerarbeid, skal flagget være stivt og synlig rundt horisonten. Om natten viser den samme båten tre rundtlysende lys loddrett: rødt, hvitt og rødt.

Ser du flagget, skal du passere med forsiktighet. Går du for motor, skal du om mulig stoppe motoren mens du passerer.

En enkel måte å lese lanterner på

Når du møter en lanterneoppgave, ikke prøv å huske hele fartøyet som ett bilde. Se heller etter mønsteret:

1. Farger: rødt, grønt, hvitt eller gult?
2. Rekkefølge: står flere rundtlysende lanterner over hverandre?
3. Vanlige ganglanterner: ser du sidelanterner, topplanterne eller akterlanterne?
4. Kombiner informasjonen. Da kan du finne både fartøyets status og hvordan det beveger seg.