Denne artikkelen er nivå 18 av 26 i Testklars læringsløp for båtførerprøven.
Båten tar inn vann etter en grunnstøting, og du har én sjanse til å bli forstått på radioen. Hvilket samband du har, hvordan du sender en MAYDAY med presis posisjon, og hvilke nødsignaler du kan bruke når radioen ikke virker, avgjør om hjelpen kommer i tide.
Etter artikkelen skal du kunne
- Velge riktig samband og bruke VHF kanal 16 og DSC til å varsle en nødsituasjon.
- Sende en forståelig MAYDAY-melding med posisjon og nødvendige opplysninger.
- Gjenkjenne visuelle, lyd- og elektroniske nødsignaler.
Hvilket samband bør du ha?
Det finnes to typer VHF: håndholdt, med inntil 5 watt og kortere rekkevidde, som du kan ta med deg, og fastmontert, med opptil 25 watt og en høy og fri antenne. Mange har begge. Hold en håndholdt VHF høyt når du bruker den, og monter antennen til den fastmonterte høyt og fritt.
For å bruke VHF til vanlig trenger du SRC/VHF-sertifikat og lisens. Lisensen gir deg kallesignal og et MMSI-nummer som må legges inn i radioen før nødknappen virker. Er noen i livsfare, skal du likevel bruke radioen: i nød får alle som trenger det, hjelp.
Mobiltelefon er et nyttig tillegg, men har ofte dårlig eller ingen dekning til havs, og andre båter i nærheten hører ikke hva du sier. Den bør aldri være eneste kommunikasjonsmiddel på tur.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Båtførerprøven.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Varsle tidlig
Kystradioen er Hovedredningssentralens døgnbemannede radiotjeneste for nød og sikkerhet til sjøs. Den lytter alltid på VHF kanal 16, nødkanalen på båtradioen, og mottar DSC-nødalarmer. Kystradioen sender meldingen videre til Hovedredningssentralen, som leder redningsaksjonen. Ikke vent til batteriet er tomt eller båten er i ferd med å synke.
DSC er nødknappen på VHF-radioen. Hold knappen inne til alarmen går. Radioen sender identiteten din (MMSI) til kystradioen og alle fartøy i området, og posisjonen bare når radioen er koblet til GPS. Alarmen sendes digitalt på VHF kanal 70. Den kanalen er bare for alarmen. Selve nødmeldingen sier du på kanal 16.
Kanal/nummer
VHF kanal 16
Hva det er
Nødkanalen som kystradioen alltid lytter på.
Brukes til
Rop nød (MAYDAY), eller kall opp et annet fartøy.
Kanal/nummer
DSC-knappen
Hva det er
Nødknappen på VHF-radioen. Sender på kanal 70.
Brukes til
Hold inne til alarmen går. Følg alltid opp med MAYDAY på kanal 16.
Kanal/nummer
112
Hva det er
Nødnummeret Hovedredningssentralen oppgir ved nød på sjøen.
Brukes til
Ring ved akutt fare for liv eller fartøy når du varsler med telefon.
Kanal/nummer
Kystradioen – 120
Hva det er
Hovedredningssentralens maritime radiotjeneste, døgnbemannet.
Brukes til
Nød, sjøredning og assistanse, for eksempel tau i propellen eller motorstopp.
Kanal/nummer
113
Hva det er
Helsetjenestens nødnummer (AMK).
Brukes til
Akutt sykdom eller skade. Gir deg veiledning i førstehjelp mens du venter.
Signalord
MAYDAY
Brukes når
Alvorlig og umiddelbar fare for fartøy eller menneskeliv, og øyeblikkelig hjelp trengs.
Eksempel
Brann ute av kontroll, synking, person i livsfare.
Signalord
PAN PAN
Brukes når
Haster, men er ikke umiddelbar nød.
Eksempel
Motorstans i utsatt posisjon uten akutt livsfare.
Signalord
SECURITÉ
Brukes når
Viktig sikkerhetsmelding.
Eksempel
Drivende gjenstand eller navigasjonsfare.
Slik sender du MAYDAY på tale
- Still VHF på kanal 16.
- Si «MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY».
- Si «Dette er» og fart øyets navn tre ganger, og kallesignal og MMSI hvis du har det.
- Si «MAYDAY» og fartøyets navn én gang til.
- Oppgi posisjon tydelig, helst bredde og lengde og et kjent sted.
- Fortell hva slags nød det er, og hvilken hjelp som trengs.
- Oppgi antall personer om bord og andre viktige opplysninger.
- Lytt etter svar og følg instruksjonene. Hold radioen bemannet.
Eksempeloppgave
«MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Dette er FRAM, FRAM, FRAM. MAYDAY FRAM. Posisjon 59 grader 54,6 minutter nord, 10 grader 37,2 minutter øst. Vi tar inn vann etter grunnstøting. Trenger umiddelbar assistanse. Fire personer om bord, alle med vest. Over.»
Hører du en MAYDAY fra andre, lytt og noter posisjon og behov. Ikke forstyrr nødtrafikken. Svar eller videresend dersom kystradio ikke kvitterer, du blir bedt om det, eller du kan gi relevant hjelp. Du har hjelpeplikt så langt det kan skje uten særlig fare for eget fartøy og de som er om bord.
Prioritering
Sikre mennesker mot umiddelbar fare først, varsle hjelp tidlig, og forsøk deretter å redde båt og utstyr når det kan gjøres trygt.
Nødsignaler
VHF-en er død og mobilen har ikke dekning, men en båt passerer et stykke unna. Nå er det nødsignalene som gjelder.
Røde fallskjermraketter og håndbluss betyr nød; oransje røyk brukes om dagen, viser vindretning og sprer seg raskt i sterk vind.
Andre anerkjente nødsignaler:
- DSC-nødalarm og «MAYDAY» på radio
- nødpeilesender (EPIRB)
- rødt lys fra rakett eller patron
- kontinuerlig tåkesignal
- sakte heving og senking av utstrakte armer
- flammer om bord
- morsetegnet SOS
- flaggene N over C
- firkantet flagg med kule over eller under
Lydsignal i nød
Har du ikke pyrotekniske signaler eller radio tilgjengelig, er kontinuerlig lyd fra fløyte, horn eller annet lydsignalapparat et anerkjent nødsignal, i motsetning til de vanlige, korte manøver- og tåkesignalene. Skudd eller andre eksplosjonssignaler avfyrt med omtrent ett minutts mellomrom er også et anerkjent nødsignal, men lite aktuelt utstyr i en fritidsbåt.
Nødsignalene er bare for nød. Har motoren stoppet i rolig vær og ingen er i fare, ringer du kystradioen på 120 eller kaller den opp på VHF. Røde bluss kan sette i gang en hel redningsaksjon.
Bruk pyroteknikk etter bruksanvisningen. Hold håndbluss med strak arm i le, rett bort fra mennesker, seil og drivstoff. Kontroller utløpsdato og oppbevar tørt og tilgjengelig.