Grunnregler, ansvar og forsikring

Når andre gjør feil

Forkjørsrett betyr at den andre skal vike for deg, ikke at den andre faktisk gjør det. Ser du at en bilfører ikke kommer til å vike, har du selv plikt til å gjøre det du kan for å unngå et sammenstøt. Det hjelper lite å ha retten på din side hvis du ligger i grøfta.

På moped er dette ekstra viktig. Mopeden er smal og lett å overse, og bilførere ser ofte etter andre biler. Gå derfor ut fra at du ikke er sett før du har tegn på noe annet, og hold farten og avstanden slik at du rekker å reagere.

Samme regler som for andre motorvogner

Fordi mopeden er en motorvogn, gjelder de vanlige trafikkreglene for deg. Du skal bruke kjørebanen, følge skilt og oppmerking, vike når du har vikeplikt og holde promillegrensen. Noen regler er likevel egne for moped. Du kan for eksempel ikke kjøre på motorvei, og mopeden skal ikke kunne gå fortere enn 45 km/t. Disse reglene lærer du underveis i løpet.

Vegtrafikkloven § 21 sier også at ingen må kjøre når de ikke er skikket til å kjøre trygt, enten årsaken er rus, sykdom eller tretthet. Hvordan du vurderer det, lærer du senere i denne etappen.

Førerens ansvar for mopeden

Før du kjører, skal du forsikre deg om at mopeden er i forsvarlig og forskriftsmessig stand, og at den er forsvarlig lastet. Ansvaret gjelder hele turen. Oppdager du en feil underveis, må du vurdere om du kan kjøre videre.

Forskriftsmessig betyr at mopeden oppfyller kravene i regelverket. Forsvarlig betyr at den faktisk er trygg å bruke der og da. Et dekk kan ha lovlig mønsterdybde og likevel ha et kutt som gjør det farlig.

Personbiler må jevnlig på EU-kontroll, men mopeder har ingen periodisk EU-kontroll. Ingen andre fanger altså opp feilene for deg. Ansvaret er like stort, og derfor blir din egen kontroll før turen desto viktigere. Hvordan du gjør den, lærer du i neste etappe.

Finner politiet eller Statens vegvesen en farlig feil, kan de forby bruken av mopeden og ta skiltene. Mindre mangler gir gjerne en frist for å rette dem.

Går du fra mopeden, skal du hindre at andre kan bruke den. Slå av motoren og ta med deg nøkkelen, også om du bare skal inn i en kiosk et par minutter.

Eierens ansvar, og når mopeden lånes bort

Mange mopeder står registrert på en av foreldrene, mens det er ungdommen i huset som kjører. Da er forelderen eier og du fører, og dere har hvert deres ansvar. Eieren skal sørge for at mopeden ikke brukes når den ikke er i forsvarlig stand. Før eieren lar noen andre kjøre, må eieren også forsikre seg om at den som låner, har lov til å føre akkurat denne mopeden.

Det er ikke nok at vennen din har «mopedlappen», for klasse AM147 gir ikke rett til å kjøre tohjuls moped. Hva klassene dekker, lærer du i neste nivå. Den som låner, har samtidig sitt eget føreransvar, og «jeg fikk lov av eieren» er ingen unnskyldning. Går noe galt, kan både eier og fører bli holdt ansvarlige.

Registrering, kjennemerke og vognkort

En moped kan bare brukes når den er registrert, har lovlig kjennemerke og har vognkort. Kjennemerket knytter mopeden til registeret over kjøretøy og eiere. Det sier ingenting om førerkortet ditt eller om forsikringen er betalt. Det er registreringen som gir rett til å bruke mopeden, ikke skiltet i seg selv. Er mopeden avregistrert for vinteren, kan den ikke brukes på veien, selv om skiltet fortsatt sitter på.

Vognkortet har to deler. Den tekniske delen skal være med når du kjører, for eksempel under setet. Der står blant annet kjøretøygruppe, egenvekt, tillatte vekter og hvor mange personer mopeden er registrert for. Eierdelen oppbevarer du hjemme, og den bruker du ved eierskifte eller vraking. Førerkortet skal du også ha med. I Norge holder det digitale førerkortet i Vegvesen-appen.

Selger du mopeden, skal salgsmeldingen sendes innen tre dager, og kjøperen må godkjenne den. Fram til eierskiftet er registrert, står du fortsatt som eier.

Forsikring: den beskytter andre mot deg

Alle registrerte mopeder skal ha ansvarsforsikring. Den dekker skade mopeden gjør på andre mennesker og på andres eiendom. Skade på din egen moped dekkes bare hvis du i tillegg har kasko eller delkasko, og det er frivillig. Du kan tenke på det slik: ansvarsforsikringen beskytter andre mot deg, mens kaskoen beskytter deg selv.

Kjøper du en moped, må du ha egen forsikring fra eierskiftet er registrert, og står mopeden uforsikret, blir det et gebyr for hver dag. Skader en uforsikret moped noen, får den skadde likevel erstatning, men pengene kan kreves tilbake fra den som skulle hatt forsikring. Det samme gjelder hvis du kjører med promille. Regningen forsvinner altså ikke, den havner hos deg.

Det gjelder også når mopeden skifter eier i familien. Overtar du mopeden fra en av foreldrene dine med salgsmelding, må du ha egen forsikring fra den dagen salgsmeldingen er godkjent. Forsikringen til den forrige eieren følger ikke med.

Når reglene brytes: en trapp av reaksjoner

Du kan få en reaksjon selv om ingen ble skadet, for reglene skal hindre ulykker, ikke bare straffe dem etterpå. Tenk på reaksjonene som en trapp: jo farligere bruddet er, desto høyere opp går det.

Nederst står gebyrer, for eksempel for feilparkering. Deretter kommer forenklet forelegg, en bot politiet kan gi deg på stedet for mindre brudd. Alvorligere brudd gir ordinært forelegg eller en straffesak, med høyere bot, tap av førerretten og i de verste tilfellene fengsel.

Mange brudd gir også prikker. Å kjøre på rødt lys, bryte vikeplikten, bruke håndholdt mobil eller kjøre en trimmet moped gir tre prikker hver, og fartsbrudd gir to eller tre. Får du åtte prikker i løpet av tre år, mister du førerretten i seks måneder. Når du har fått fire prikker, får du et varselbrev. Prikkene registreres når saken er avgjort, altså når du har vedtatt forelegget eller det har falt en endelig dom, og de slettes normalt tre år etter det.

Førerkort for moped har ingen prøveperiode. Prøveperioden på to år gjelder førerkort for bil, klasse B, og det er i den perioden hvert brudd gir dobbelt så mange prikker.

Noen brudd er så alvorlige at du kan miste førerretten allerede første gang, for eksempel promillekjøring. Da kan politiet ta førerkortet ditt på stedet og holde det til saken er avgjort.