Denne artikkelen er nivå 36 av 39 i Testklars læringsløp for teoriprøven for bil.
Etter artikkelen skal du kunne
- Forklare hvordan last bør plasseres og sikres for å redusere faren ved bremsing og sving.
- Skille mellom tillatt totalvekt, aktuell totalvekt og nyttelast.
- Kontrollere hvilke vektgrenser som følger av førerkortklasse og kjøretøyenes tekniske grenser.
- Forklare hvordan lastfordeling og kuletrykk påvirker stabiliteten til en tilhenger.
Last skal tåle oppbremsing og sving
Når du tar med last eller trekker tilhenger, påvirker du både hvor tung bilen er og hvordan den oppfører seg på veien. Hovedprinsippet er derfor enkelt: Hold deg innenfor vektgrensene, og plasser og sikre lasten slik at bilen forblir stabil selv ved en kraftig oppbremsing eller unnamanøver.
Det er ikke nok at bagasjen ligger stille under vanlig kjøring. Last skal plasseres og sikres slik at den ikke faller av, forskyver seg, skaper fare, hindrer sikt eller dekker lys og kjennemerke. Løse gjenstander kan bli kastet framover ved kollisjon.
Derfor bør tunge gjenstander plasseres lavt og så langt fram mot bakseteryggen som mulig før de sikres. Da får de mindre mulighet til å bevege seg ved bremsing, samtidig som lav plassering gir bilen bedre stabilitet enn om den samme vekten ligger høyt eller langt bak.
Bruk bilens festepunkter og egnet sikringsutstyr. Etter en kort kjørestrekning kan lasten ha satt seg eller stroppene ha blitt slakkere, så det er lurt å stoppe og kontrollere sikringen på nytt.
Last som stikker ut fra kjøretøyet kan være vanskelig for andre å oppdage og må derfor merkes etter gjeldende regler. Last som stikker mer enn én meter ut bak, skal ytterst normalt ha tydelig rød og hvit, lysreflekterende merking. I mørke og usiktbart vær kreves i tillegg rødt lys bakover og til sidene.
Ikke stol på en generell huskeregel når lasten er uvanlig – kontroller forskriften.
Et trekantet, rødgult merke for langsomtgående kjøretøy forteller deg at kjøretøyet er konstruert for eller normalt kjøres med lav hastighet. Du bør derfor være forberedt på å ta igjen kjøretøyet raskere enn forventet.
Merket gir ikke kjøretøyet særskilt vikeplikt og opphever ikke de vanlige reglene for forbikjøring.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for bil.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Vekter, førerkort og tilhenger
Når du vurderer hvor mye bilen eller tilhengeren kan lastes, må du skille mellom hva kjøretøyet har lov til å veie, og hva det faktisk veier på turen.
Tillatt totalvekt er kjøretøyets faste grense i vognkortet. Aktuell totalvekt er det kjøretøyet faktisk veier på turen. Nyttelast er hvor mye personer og gods kjøretøyet kan bære innenfor tillatt totalvekt.
Det betyr for eksempel at passasjerene dine også bruker av nyttelasten. Du kan altså være innenfor bagasjerommets kapasitet, men likevel overskride bilens tillatte totalvekt dersom bilen er tungt lastet med både personer og bagasje.
Klasse B gjelder normalt bil med tillatt totalvekt høyst 3 500 kg og maksimalt åtte passasjerplasser i tillegg til føreren. Når du kobler til en tilhenger, kommer det i tillegg grenser for kombinasjonen:
- B: tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Er tilhengerens tillatte totalvekt over 750 kg, må summen av bilens og tilhengerens tillatte totalvekter normalt ikke overstige 3 500 kg.
- B96: samme grunnregel som B, men summen kan normalt være opptil 4 250 kg.
- BE: tilhenger med tillatt totalvekt normalt opptil 3 500 kg, men bilens og tilhengerens tekniske grenser gjelder fortsatt.
Kontroller to regelsett
Førerkortet avgjør hva du har førerrett til. Vognkortene avgjør hva bil og tilhenger teknisk kan trekke og belastes med. Den laveste aktuelle grensen gjelder.
Du kan derfor ikke avgjøre om en bil og tilhenger er lovlig bare ved å se på førerkortklassen. Selv om førerkortet tillater kombinasjonen, kan bilen ha en lavere teknisk grense for hvor tung tilhenger den kan trekke.
Eksempeloppgave
Du har førerkort klasse BE og finner en tilhenger innenfor grensene for førerretten din. Kan du automatisk koble den til bilen?
Før du kjører med tilhenger, kontrollerer du koblingen, sikkerhetswire der det kreves, strøm og lys, dekk, støttehjul, last og vekt. Dette er en naturlig sjekkliste: Feil på én av disse delene kan enten gjøre tilhengeren ustabil eller føre til at andre trafikanter ikke ser hva du gjør.
Last også tilhengeren med de tyngste gjenstandene lavt og nær anbefalt lastesone. Da blir kuletrykket riktigere og tilhengeren mer stabil.
For lite eller negativt kuletrykk kan gjøre at tilhengeren lettere begynner å pendle. For høyt kuletrykk kan på sin side belaste bilen og koblingen mer enn de er beregnet for.