Denne artikkelen er nivå 30 av 31 i Testklars læringsløp for teoriprøven for moped.
Etter artikkelen skal du kunne
- Kjøre slik at mopeden bruker mindre bensin eller strøm.
- Unngå unødig støy, og vite at lyddemperen skal være i lovlig stand.
- Forklare miljøforskjellen på bensinmoped og elmoped, og hvorfor vedlikehold også er et miljøtiltak.
En moped bruker lite energi sammenlignet med en bil. Men den kan lage mye lyd, og en bensinmoped slipper ut eksos der folk bor og går. Hvordan du kjører og tar vare på mopeden, avgjør om du er en god nabo på veien.
Kjøremåte og forbruk
Jevn fart er det viktigste. Hver gang du gir mye gass og bremser hardt, bruker du energi som bare blir til varme i bremsene. Se langt fram, slipp gassen tidlig før rødt lys og kryss, og la mopeden rulle. Det gir lavere forbruk og bedre kontroll på samme tid.
En kald bensinmotor forurenser mest, fordi den ikke forbrenner godt før den er varm. Mange korte turer gir derfor mer utslipp per kilometer enn én lengre. Ikke stå og varme opp motoren på tomgang, men kjør rolig de første minuttene.
Eksempeloppgave
Du kjører mot et lyskryss som har vært grønt lenge. Hva er mest økonomisk?
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for moped.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Støy
Lyddemperen skal være i orden. Du får ikke endre eller fjerne den slik at mopeden blir mer støyende enn den er godkjent for. En sprukket eller utbrent lyddemper som gir unormalt mye støy, må repareres før du kjører videre. At mopeden fortsatt går fint, betyr ikke at den er lovlig.
Kjøremåten teller også. I og ved bebyggelse er det forbudt med unødvendig og forstyrrende kjøring, unødig tomgang og bruk som gir unødig støy eller eksos. Rusing, gjentatte turer fram og tilbake og full gass gjennom et boligområde kan altså være ulovlig, selv med original eksos. Høyt turtall på lavt gir lager mest lyd. Kjør rolig og jevnt, særlig om kvelden og natta.
Å endre mopeden for å få mer fart eller effekt er trimming, og det lærte du om i nivået om feil, vedlikehold og trimming. Trimming gir også mer støy og utslipp.
Bensinmoped og elmoped
En bensinmoped slipper ut klimagasser og lokale utslipp, selv om motoren er liten. Eldre totaktsmopeder brenner olje sammen med bensinen og slipper ut mer enn nyere firetaktsmopeder.
En elmoped har ingen eksos der du kjører, og den er stillere. Den er likevel ikke helt uten miljøbelastning. Batteriet og strømmen må produseres, og dekk og bremser slites på samme måte. Også på elmoped bruker du mindre energi med jevn kjøring.
Ta vare på batteriet. Lad det med laderen som hører til, og følg produsentens råd. Et skadet batteri kan bli varmt og ta fyr, så det skal ikke lades hvis det er skadet. Et brukt batteri leverer du der du kjøpte det eller på et mottak for farlig avfall, ikke i restavfallet.
Vedlikehold er også miljø
En moped i god stand bruker mindre og forurenser mindre:
- For lavt dekktrykk gir mer rullemotstand og høyere forbruk.
- En tørr eller slakk kjede stjeler kraft.
- En motor som ikke er justert, kan forbrenne dårlig og gi mer eksos.
- Et lekk eksosanlegg gir mer støy og utslipp, og varme gasser på feil sted kan gi brannfare.
Husk
Jevn fart og tidlig gasslipp gir lavere forbruk og bedre kontroll.
Lyddemperen skal virke, og mopeden skal ikke bråke mer enn den er godkjent for.
Rusing og unødvendig kjøring i boligområder kan være ulovlig, også med original eksos.
Elmopeden har ingen eksos, men batteri og strøm har også en miljøbelastning.
Godt vedlikehold gir mindre forbruk, støy og utslipp.