Synlighet, plassering og blindsoner

Det du ser, og det du tror

Når en fører ser i din retning, vet du bare at hen har sett i din retning. Øyekontakt er ingen avtale. Se heller på det bilen gjør: hjul som begynner å rulle, et forhjul som dreies, eller en bil som kryper fram mot veien.

At den andre har vikeplikt, beskytter deg ikke mot en som ikke har sett deg. Er du usikker på om du er sett, kjør som om du ikke er det: slipp gassen, ha hånden klar på bremsen og velg en plassering som gir deg en utvei.

Plassering i feltet

Trafikkreglene sier at du skal holde til høyre så langt forholdene tillater, og at kjøretøyet skal holdes godt innenfor kjørefeltet. Moped er en motorvogn og hører hjemme i kjørebanen, ikke på skulderen.

Det finnes likevel ikke ett fast spor som alltid er riktig. Læreplanen for moped sier at du skal velge plassering slik at du ser, blir sett og blir forstått. Du tilpasser deg hele tiden etter sikt, veigrep og trafikk:

• Underlag: Grus, løv, vann og kumlokk samler seg ofte langs kanten. Velg sporet med best veigrep.
• Synlighet: Venter en bil i en sidevei til høyre, gir en plassering litt lenger inn i feltet både mer avstand og at føreren ser deg tidligere.
• Møtende: Kommer en lastebil imot på smal vei, flytter du deg mot høyre for å få mer sideavstand.
• Parkerte biler: Hold så stor sideavstand at en bildør kan åpnes uten å treffe deg.

Ligger du helt ute ved kanten, har du ingen plass å vike til, og du inviterer biler til å presse seg forbi i samme felt med liten avstand. Hvordan du plasserer deg i sving, lærte du i nivået om balanse og sving.

Lys og kjøremåte

Under kjøring med motorvogn skal nærlys, fjernlys eller godkjent kjørelys alltid være tent, også i dagslys. Hold lyktene rene, for skitt kan gjøre lyset mye svakere. Regelen om at tåkelys kan være tent sammen med nærlyset i dagslys, gjelder motorsykkel, ikke moped.

Synlige klær hjelper også. En refleksvest eller lyse farger gjør det lettere å se deg, særlig i skumring og mørke.

Det viktigste signalet er likevel kjøremåten. Jevn fart, tydelige valg og ingen brå sidebevegelser gjør det lett for andre å forutsi hva du skal gjøre. Hornet bruker du for å varsle om fare. Unødig bruk av lyd- eller lyssignal er forbudt.

Blindsoner

Alle kjøretøy har blindsoner, områder føreren ikke ser i speilene. Hos en bil ligger de skrått bak på begge sider. Hos en lastebil eller buss er de mye større: langs hele høyre side, rett foran førerhuset og rett bak. En moped er smal nok til å forsvinne helt i dem.

Unngå å bli liggende ved siden av eller skrått bak et annet kjøretøy. Kjør forbi bestemt, eller legg deg bak med god avstand. En god tommelfingerregel: ser du ikke førerens ansikt i speilet, ser ikke føreren deg.

Kom aldri opp på høyre side av en lastebil eller buss som står ved et kryss. Skal den svinge til høyre, trenger den plass og ser deg ikke. Bli heller stående bak den.

Tegn, speil og skulderblikk

Ved sving eller en vesentlig flytting sideveis skal du gi tegn, slik at andre forstår hva du skal gjøre. Små justeringer i ditt eget felt krever ikke blinklys. Blink i god tid, før du begynner manøveren. På mange mopeder slår blinklyset seg ikke av av seg selv. Et glemt blinklys kan få en bilfører til å kjøre ut foran deg fordi hen tror du skal svinge.

Bruk speilene jevnlig og med korte blikk, slik at du vet hva som er bak deg uten å miste blikket framover. Speilene dekker ikke alt. Før du skifter felt, svinger eller kjører ut fra kanten, tar du et skulderblikk for å sjekke blindsonen. Tegnet gir deg ingen rett til å flytte deg. Det er bare en melding om hva du har tenkt å gjøre.

Mopedbil (AM 147): Mopedbilen har stolper og et bakvindu som gir blindsoner, på samme måte som en bil. Still inn speilene før du kjører, og snu hodet for å sjekke blindsonen før feltskifte og utkjøring. Mopedbilen er bredere enn en tohjuls moped og blir lettere sett, men biler bak kan bli utålmodige fordi den går sakte. Hold deg til høyre i feltet når det er trygt, så de kan kjøre forbi.