Denne artikkelen er nivå 22 av 31 i Testklars læringsløp for teoriprøven for moped.
Etter artikkelen skal du kunne
- Forklare hva vikepliktsskiltet krever, og hvor vikeplikten inntrer.
- Stanse riktig ved stoppskilt, og vite at vikeplikten gjelder etter stansen.
- Kjøre inn i, velge felt i og kjøre ut av en rundkjøring, med riktig blinklys.
- Kjøre trygt gjennom et kryss der skiltingen er skadet eller uklar.
I forrige nivå lærte du høyreregelen. Den gjelder bare når ingenting annet regulerer krysset. I de fleste kryss med mye trafikk har skiltene allerede bestemt hvem som skal vente. Da er det skiltet som gjelder, ikke hvem som kommer fra høyre og ikke hvem som kom først.
Vikepliktsskilt: la de andre kjøre uforstyrret
Vikepliktsskiltet er en trekant med rød kant og spissen ned. Ofte er det også malt en rad hvite trekanter tvers over feltet ditt. Den linjen heter vikelinje og viser hvor vikeplikten inntrer.
Skiltet betyr at du har vikeplikt for kjørende i begge retninger på veien du skal inn på eller krysse. Å vike betyr at de andre ikke skal måtte bremse eller endre kurs på grunn av deg. Senk farten i god tid, så de ser at du viker. Du trenger ikke stanse hvis veien er fri, men du må være klar til det.
Husk at mopeden akselererer sakte. En luke som er stor nok for en bil, er ikke alltid stor nok for deg. Bedøm om du rekker å komme opp i fart før den neste bilen er der. Er du i tvil, venter du på en større luke.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for moped.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Stoppskilt: helt stille, og deretter vikeplikt
Stoppskiltet er rødt og åttekantet med teksten STOP. Du skal stanse helt, også når veien er fri. På tohjuls moped betyr det at hjulene står stille, gjerne med en fot i bakken, ikke at du triller sakte forbi linjen. Du stanser foran og inntil stopplinjen. Mangler stopplinjen, stanser du så nær den kryssende veien som mulig.
Stoppskilt settes opp der sikten er dårlig eller krysset er ekstra farlig. Stansen gir deg tid til å se ordentlig.
Stansen fjerner ikke vikeplikten. Når du har stått stille, har du vikeplikt for trafikk fra begge retninger, akkurat som ved et vikepliktsskilt. Ser du ikke nok fra stopplinjen, kan du rulle forsiktig fram til du får oversikt, uten å komme ut i kjørebanen til dem du skal vike for.
Eksempeloppgave
Du har stanset ved stopplinjen. En bil kommer fra venstre, et stykke unna. Kan du kjøre nå som du har stoppet?
Rundkjøring: vik for dem som er inne
Ved innkjøringen til en rundkjøring står det nesten alltid vikepliktsskilt og vikelinje. Da viker du for trafikken som allerede er i rundkjøringen, også om de blinker. Senk farten i god tid og skaff deg oversikt før vikelinjen. Er det ledig, trenger du ikke stanse.
Bestem deg for hvilken avkjøring du skal ta før du kjører inn. Følg med på gangfelt og sykkelkryssinger både når du kjører inn og når du kjører ut.
Rundkjøringer er et typisk sted for dieselsøl, særlig i ytterkanten der tunge kjøretøy svinger. Hold jevn fart, unngå å bremse hardt mens mopeden heller, og se etter blanke flekker i asfalten.
Felt, plassering og blinklys
Følg skilt og piler hvis rundkjøringen har bestemt feltbruk. Ellers velger du felt etter hvor du skal:
Har rundkjøringen bare ett felt, legger du deg til venstre i feltet når du skal ut til venstre, og til høyre når du skal ut i første utkjøring. Skal du til venstre, kan du hjelpe andre ved å blinke til venstre før du kjører inn.
Ligger det et gangfelt uten lys like etter utkjøringen, har du vikeplikt for gående som er i gangfeltet eller på vei ut i det. Senk farten før du kjører ut, så du kan stanse rolig mens mopeden fortsatt heller.
- Første avkjøring til høyre: høyre felt.
- Rett fram: som regel høyre felt.
- Til venstre eller langt rundt: venstre felt.
Hold en tydelig plassering i feltet. Ligger du helt ute ved kanten, kan en bil prøve å kjøre rundt ved siden av deg i samme felt. Hold også avstand til lange kjøretøy. Et vogntog kan trenge deler av begge feltene for å komme rundt, og da er en moped ved siden av lett å overse.
Inne i rundkjøringen gjelder de vanlige reglene for feltskifte. Ligger du i indre felt, må du skifte til ytre felt før du kan kjøre ut, og du har vikeplikt for trafikken i feltet du skal inn i.
Blinklyset forteller andre hvor du skal:
- Første avkjøring: blink til høyre før du kjører inn, og hold det på til du er ute.
- Senere avkjøring: blink til høyre når du passerer avkjøringen før din egen.
- Til venstre: du kan blinke til venstre før innkjøringen, særlig i små rundkjøringer. Høyresignalet før utkjøringen er likevel det viktigste.
Slå av blinklyset når du er ute, for på mange mopeder slår det seg ikke av selv.
Eksempeloppgave
Du skal ta tredje avkjøring i en rundkjøring med to felt og ligger i indre felt. En bil ligger i ytre felt ved siden av deg. Kjører du rett over mot avkjøringen?
Når reguleringen er uklar
Et skilt kan være skadet, vridd, dekket av snø eller skjult bak en busk. Vet du ikke hva som gjelder, senker du farten og kjører som om du har vikeplikt for alle. Se etter andre spor: en vikelinje i veibanen, baksiden av et skilt på den andre veien, eller at trafikken på tverrveien kjører uten å senke farten. Kjør først når du er sikker på at ingen må bremse for deg.
Mopedbil (AM 147): Reglene er de samme. Mopedbilen akselererer også sakte, så velg store luker når du kjører inn i et kryss eller en rundkjøring.
Husk
Vikepliktsskilt: vik for trafikk fra begge retninger. Stans om nødvendig.
Stoppskilt: stans helt ved stopplinjen, og vik deretter for trafikk fra begge retninger.
Mopeden trenger større luker enn en bil, fordi den akselererer sakte.
Inn i rundkjøring: vik for dem som er inne. Ut: blink til høyre, og vik for dem i ytre felt hvis du ligger i indre.
Er reguleringen uklar, kjører du som om du har vikeplikt for alle.
Test deg selv: Gratis vikepliktquiz og reglene for vikeplikt
Samme tema i teoriprøven for motorsykkel: Skiltede kryss og rundkjøringer
Les også: Alt om mopedlappen: AM 146 og AM 147, kurs, alder og teoriprøven