Denne artikkelen er nivå 17 av 26 i Testklars læringsløp for båtførerprøven.
Elektroniske hjelpemidler gir bedre oversikt, men er et tillegg til kart, kompass og utkikk, ikke en erstatning. De kan feile eller vise galt uten at du merker det med det samme. Innholdet i en ENC og papirkartet for samme område er heller ikke nødvendigvis likt: ENC-en kan ha mer dybdeinformasjon, mens navn og land kan være forenklet.
Etter artikkelen skal du kunne
- Bruke GPS og elektroniske sjøkart med riktig målestokk og oppdaterte data.
- Forklare posisjonsusikkerhet, forsinkelse og risiko ved strøm- eller signalbortfall.
- Kontrollere elektronisk informasjon mot kart, kompass og observasjoner.
Kartplotteren og målestokken
Du zoomer langt inn i plotteren for å se detaljene i et trangt sund. Kartet blir større, men ikke mer nøyaktig: dataene er laget for en bestemt målestokk, og zoomer du forbi den, strekkes de ut. Dette kalles overskalering, og mange plottere varsler ikke om det.
Kartet i plotteren er ikke nødvendigvis likt papirkartet for samme område. Det elektroniske kartet kan ha mer dybdeinformasjon, men færre navn og mindre på land.
Kvaliteten på dybdedataene varierer. Et ZOC-diagram i kartet viser hvor dataene er dårligere, og der er det større risiko å navigere. Legg ruten utenom slike områder eller hold ekstra margin.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Båtførerprøven.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Når skjermen tar feil
Båten ligger ved brygga, men plotteren viser den oppe på land. Da er det noe galt med datum eller kartet. Feil kan også skyldes strømbrudd, gamle kart, dårlig satellittmottak eller feil brukerinnstilling.
I høy fart kan posisjonen i plotteren avvike fra der båten faktisk er, og pensum nevner forsinkelse i elektronisk utstyr som en fare ved høy fart. Løft blikket og sammenlign med landskapet og merkene rundt deg.
AIS viser bare fartøy som sender, og posisjonen kan være feil. En kajakk, en robåt og de fleste fritidsbåter dukker aldri opp på skjermen. Det er to slags AIS for fritidsbåter: en AIS-mottaker viser deg andre båter som sender, men du blir ikke sett av dem, mens en AIS-transponder også sender din posisjon, så du både ser og blir sett.
Reserve og utkikk
Sjøveisreglene krever at du alltid holder utkikk med syn og hørsel og med alle tilgjengelige midler. Radar og AIS er slike midler, men de erstatter ikke øynene og ørene dine.
Et oppdatert papirkart virker uten strøm og satellitter. Papirkartet må være rettet etter Etterretninger for sjøfarende (Efs), som kommer hver fjortende dag. Et gammelt kart uten rettelser kan mangle nye merker og farer. Ha også kompass og en plan for bortfall.
Eksempeloppgave
Kartplotteren viser at du er midt i leden, men du ser visuelt at du nærmer deg en holme som ikke skal være der ifølge skjermen. Hva bør du gjøre?