Denne artikkelen er nivå 22 av 26 i Testklars læringsløp for båtførerprøven.
Etter artikkelen skal du kunne
- Finne farer og navigasjonshjelpemidler i et kartutsnitt og forklare hva de betyr for rutevalget.
Kartsymboler som endrer rutevalget
Dybdefarer: Skvalpeskjær, grunner og dybdekurver. Dybder er knyttet til sjøkartnull. Legg til aktuell vannstand og trekk fra båtens dypgang og sikkerhetsmargin for å finne reell klaring. Hold god avstand til grunnene i stedet for å seile langs dybdekurven.
Luftfarer og installasjoner: Bro og fri høyde, sjøkabel og rørledning, luftspenn. Fri høyde regnes fra høyeste astronomiske tidevann (HAT); ved stormflo kan klaringen bli mindre. Sammenlign med båtens høyeste punkt, med mast og antenner. Ikke ankre der kartet viser en sjøkabel.
Kommer et kart i ny utgave, er den gamle utgaven ugyldig, også om du har rettet den etter hver eneste melding i Etterretninger for sjøfarende.
Navigasjonshjelp: Fyr, lykter, lyssektorer og lyskarakterer. Fargen og blinkmønsteret bekrefter hvor du er, men bare sammen med kartet. Skifter lyset fra hvitt til grønt, har du kommet ut av den trygge sektoren. Styr tilbake mot den hvite.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Båtførerprøven.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Sektorgrensene i kartet er oppgitt rettvisende og sett fra sjøen, mot lykten. Står det at rød sektor går fra 090° til 120°, er det peilingen du har til lykten når du ligger i sektoren.
Ved lykten står for eksempel «Fl(3) WRG 15s 21m 15-11M». «15-11M» er den nominelle lysvidden: hvitt lys synes 15 nautiske mil og grønt 11, med rødt et sted imellom.
Eksempeloppgave
Kartet viser dybde 1,8 m. Vannstanden er 0,2 m under kartnull. Båten har dypgang 1,2 m. Er det trygt?
Tre kontrollspørsmål
Er det dypt nok? Er det høyt nok? Er det lov og sikkert å ankre?
