Denne artikkelen er nivå 13 av 26 i Testklars læringsløp for båtførerprøven.
Du er på vei inn mot ferjekaia i en smal lei når ferga legger fra. Den kan ikke gå utenom leia, men det kan du. Nettopp fordi et fritidsfartøy kan snu og stoppe langt raskere enn en ferge eller et lasteskip, legger loven ansvaret for å holde klar på deg. Det gjelder i trange løp, i trafikkseparasjonssystemer og i en håndfull norske særregler.
Etter artikkelen skal du kunne
- Forklare hvorfor små båter ikke må hindre nyttetrafikk som er bundet av farvannet.
- Ferdes riktig i trange løp og trafikkseparasjonssystemer.
- Bruke sjøveisreglene 41, 43 og 44 i praktiske situasjoner.
Hvorfor store skip ikke kan vike for deg
Fra brua på et stort skip forsvinner en småbåt rett foran baugen i blindsonen. Skipet ser deg ikke, og det kan trenge opptil to kilometer for å stoppe. Derfor er det du som må holde klar, i god tid og før det er fare for sammenstøt.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Båtførerprøven.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Trange farvann
I et trangt løp skal du holde så nær ytterkanten på styrbord side som det er sikkert og praktisk. Et fartøy under 20 meter eller et seilfartøy skal ikke hindre et fartøy som bare kan navigere sikkert innenfor løpet.
Ikke kryss dersom du hindrer slik trafikk, og unngå å ankre i et trangt løp hvis forholdene tillater det.
Ligger en sjark og setter garn i et trangt løp, er det sjarken som ikke skal hindre deg. I trange leier går denne regelen foran den vanlige plikten til å vike for fiskefartøy.
Nærmer du deg en sving der du ikke ser hva som kommer på andre siden, skal du kjøre særlig forsiktig og gi ett langt støt.
Trafikkseparasjon
I et trafikkseparasjonssystem følger du riktig trafikkfelt i den alminnelige trafikkretningen og går inn og ut med liten vinkel. Kryss bare når du må, og da så nær rett vinkel som praktisk.
Hold deg klar av separasjonssonen mellom feltene. Nær starten og slutten av systemet skal du være særlig forsiktig, og bruker du ikke systemet, holder du så god avstand til det som praktisk mulig.
Er båten din under 20 meter, eller seiler du, skal du ikke hindre et motorfartøy som følger seilingsleia i systemet.
Langs land ligger ofte en kysttrafikksone utenfor selve trafikkfeltene. Den kan du alltid bruke når båten er under 20 meter eller du seiler.
Eksempeloppgave
Du kommer inn mot en travel ferjekai i en smal lei akkurat idet en rutegående ferge skal ut. Hvem har ansvar for å holde unna?
Norske særregler
I skumringen ror du hjem med en hvit lykt i baugen. En motorbåt kommer mot deg i leia. Den norske regel 43 sier at det er du som skal holde godt av veien.
- Regel 41: En motorbåt som skal inn i et trangt farvann, varsler det med ett langt støt på minst 10 sekunder omtrent en halv nautisk mil før. Kommer to motorbåter mot hverandre der det er for trangt til å passere, venter den som kommer sist, til den andre er forbi.
- Regel 41: Gir en motorbåt inne i et trangt sund minst fem korte støt mot deg, betyr det at sundet er for trangt til at dere kan passere hverandre. Du skal da vente til den er ute.
- Regel 42: Hold godt klar av dykkerarbeid. Signalflagg A betyr «dykker nede». Andre fartøy skal passere med forsiktighet, og motorbåter skal om mulig stoppe motoren.
- Regel 43: En robåt, en seilbåt under 7 meter eller en motorbåt under 7 meter som går høyst 7 knop, som bare viser ett hvitt lys, skal manøvrere forsiktig, gå med redusert fart og om nødvendig stoppe når den nærmer seg andre fartøy. Den skal alltid holde godt av veien for andre fartøy.
- Regel 44: Fritidsbåter og åpne båter, enten de går for årer, seil eller motor, skal mest mulig holde av veien for større fartøy, rutegående ferger og annen nyttetrafikk i trange farvann, sterkt trafikkerte leier og havneområder.
- Regel 45: Ikke ankre eller fortøy slik at du hindrer ferdselen eller kan volde skade, med mindre tvingende nødvendighet foreligger.
- Regel 54: Føreren av en dekket norsk båt skal sørge for at minst ett eksemplar av sjøveisreglene er om bord.
I noen havner og farvann gjelder egne lokale regler i tillegg til sjøveisreglene. De fastsettes av Sjøfartsdirektoratet, så sjekk hva som gjelder der du skal.
«Skal ikke hindre» betyr at du må planlegge slik at den andre ikke tvinges til å endre kurs eller fart. Det er strengere enn å vente på en vanlig nærpasseringssituasjon.
Kort oppsummert
Hold utkikk og sikker fart, avgjør om peilingen står stille mens avstanden minker, finn ut hvilken situasjon og hvilke særregler som gjelder, og handle tydelig i god tid. Kontroller resultatet helt til dere er klar av hverandre.