Denne artikkelen er nivå 28 av 31 i Testklars læringsløp for teoriprøven for moped.
Etter artikkelen skal du kunne
- Holde god sikt gjennom visiret i regn og dugg.
- Forklare hvordan sidevind og vindkast påvirker en lett moped, og hva du gjør med det.
- Velge fart og lys i mørke og tåke, og håndtere blending.
- Kjøre trygt gjennom en tunnel.
På moped kjenner du været på kroppen. Regn på visiret, vind som dytter deg sideveis og kulde som gjør deg stiv, påvirker både hvor godt du ser og hvor godt du styrer. Hvordan veigrepet endres i regn og på glatt føre, lærte du i etappe 2 og 3. Her handler det om sikt, lys, vind og tunnel.
Regn og dugg på visiret
Regndråper og dugg på visiret sprer lyset, særlig i mørket når møtende lys treffer dem. Et rent visir uten riper gir mye bedre sikt. Et visir som er behandlet mot dugg, eller en egen duggfri innerskive, hjelper. Du kan også åpne visiret litt for å få inn luft.
Dugger visiret så mye at du ikke ser godt, stanser du på et trygt sted og tørker det. Ikke tørk med hånden mens du kjører, og ikke legg deg tett bak en bil for å styre etter baklysene.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for moped.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Sidevind og vindkast
En moped er lett, og føreren tar mye vind. Vind kan dytte deg sideveis. Det verste er ikke jevn vind, men vindkast når skjermingen plutselig slutter: ut av en skog, ut på en bru, forbi en fjellskjæring, ved en tunnelåpning, eller når et vogntog kjører forbi deg.
Senk farten, hold god avstand sideveis og ha et avslappet grep. Stive armer gjør at hvert vindkast går rett i styret. Med løse armer kan mopeden bevege seg litt under deg uten at du mister retningen. Styr rolig tilbake, og regn med et nytt vindkast ved neste åpning.
Er det meldt kraftig vind, er det ofte lurt å la mopeden stå eller velge en mer skjermet rute.
Mørke og tåke
Du skal kunne stanse på den strekningen du har oversikt over, og foran enhver hindring du må regne med. I mørket betyr det at du skal kunne stanse innenfor lyset ditt. Mopedlyset lyser ofte ikke så langt som billys, så farten må kanskje ned selv om fartsgrensen er høyere.
- Fjernlys gir best sikt, men du skal blende ned når det kan blende andre, også en bil du kjører bak.
- Blend ned i god tid for alle som kommer imot, også syklister og gående, og slå på fjernlyset igjen først når den møtende har passert deg.
- I tåke bruker du nærlys. Fjernlyset reflekteres i tåkedråpene og blender deg selv.
- Blir du blendet av møtende, ser du mot høyre veikant i stedet for rett inn i lyset, og senker farten til synet er tilbake.
I tåke og mørke øker du avstanden til den foran. Ikke legg deg tett bak en bil for å følge baklysene. Da ser du bare den bilen, og du rekker ikke å stanse hvis den bråbremser.
I mørket blir du også vanskeligere å se. Refleks på klærne og rene lykter gjør at andre oppdager deg tidligere.
Eksempeloppgave
Du kjører på en landevei i mørket med nærlys, fordi det kommer biler imot. Lyset ditt rekker cirka 40 meter. Er 45 km/t en trygg fart?
Tunnel
Ta av solbriller eller skyv opp solvisiret før tunnelen. Øynene trenger tid på å venne seg til mørket, og i starten ser du mindre enn du tror. Ved tunnelåpningene kan veien være våt og skitten, og vinden kan endre seg brått.
Hold jevn fart og god avstand, og unngå unødvendige feltskifter. Det er forbudt å stanse i tunnel, med mindre det er nødvendig. Noen tunneler er skiltet med forbud mot moped, og tunneler på motorvei og motortrafikkvei er uansett stengt for deg.
Når du bør vente
Noen ganger er det riktige å ikke kjøre. Varsles det sterk vind, tett tåke eller underkjølt regn, kan det være lurt å velge en annen rute eller utsette turen. Blir sikten så dårlig underveis at du ikke kan kjøre forsvarlig, stanser du på et egnet sted utenfor kjørebanen og venter.
Kulde og væte sliter på deg. Når du fryser, blir du stivere og reagerer tregere. Ta pauser før du er utslitt.
Mopedbil (AM 147): Mopedbilen tar også vind, fordi den er lett og høy. Hold rutene rene innvendig og utvendig, og bruk viften og defrosteren mot dugg.
Husk
Hold visiret rent. Dugger det for mye, stanser du og tørker det.
Vindkast kommer når skjermingen slutter. Senk farten og ha løse armer.
Kjør så du kan stanse på strekningen du ser. Nærlys i tåke.
Blendet? Se mot høyre veikant og senk farten.
Ta av solbriller før tunnelen, og stans ikke i tunnelen.