Denne artikkelen er nivå 13 av 31 i Testklars læringsløp for teoriprøven for moped.
Etter artikkelen skal du kunne
- Velge fart etter sikt, føre og trafikk, innenfor det mopeden er godkjent for.
- Holde god avstand til kjøretøyet foran, særlig til store kjøretøy.
- Forklare hva stopplengden består av, og hvordan farten påvirker den.
- Planlegge en sikkerhetssone og en utvei rundt mopeden.
En moped går høyst 45 km/t, og det kan få farten til å føles ufarlig. Men i 45 km/t kjører du 12,5 meter hvert sekund. Det er nok til at en bildør som åpnes, en bil som svinger ut eller grus i en sving rekker å bli et problem før du har reagert.
Farten skal passe forholdene
Fartsgrensen er en øvre grense, ikke en anbefaling. Mopeden kan heller ikke kjøre fortere enn den er godkjent for, selv om skiltet viser 60 eller 80. Innenfor det skal farten passe sikt, føre og trafikk.
Du skal alltid kunne stanse på den strekningen du ser er fri. Nærmer du deg en bakketopp eller en sving der du ikke ser veien videre, må farten ned før sikten forsvinner. Bremser du først når hindringen dukker opp, er det ofte for sent.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for moped.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Stopplengden har to deler
Stopplengden er strekningen fra du oppdager en fare til mopeden står stille. Den består av to deler:
- Reaksjonslengden er strekningen du kjører fra du ser faren til du begynner å bremse. Den avhenger av farten og hvor fort du reagerer. Er du trøtt, distrahert eller ser ned på mobilen, blir den lengre.
- Bremselengden er strekningen fra du begynner å bremse til du står. Den avhenger av farten, føret, dekkene og bremsene. På våt eller glatt vei blir den lengre.
Bremselengden vokser mye fortere enn farten. Den øker med farten ganget med seg selv. Dobler du farten, blir bremselengden omtrent fire ganger så lang. Øker du farten fra 20 til 40 km/t, må du altså regne med fire ganger så lang bremselengde, ikke dobbelt.
Eksempeloppgave
Du kj ører i 30 km/t og trenger 5 meter på å bremse ned. Hvor langt trenger du omtrent i 45 km/t, under ellers like forhold?
Avstand til kjøretøyet foran
Avstanden foran gir deg tid til å oppdage at noe skjer, reagere og bremse. Et godt utgangspunkt er minst tre sekunder. Velg et fast punkt ved veien, for eksempel et skilt. Når bilen foran passerer det, teller du «tusen og én, tusen og to, tusen og tre». Er du ved punktet før du er ferdig, ligger du for tett. På våt eller glatt vei og i mørket trenger du mer.
Hold ekstra avstand til store kjøretøy. En lastebil eller buss skjuler det som skjer foran, kan stanse brått, og kaster opp vann og grus. Ligger du tett bak, ser sjåføren deg heller ikke i speilene. Blir du forbikjørt av en lastebil, kan vinddraget dytte og dra i mopeden. Hold godt i styret og ha litt avstand til kanten.
Sikkerhetssone og utvei
Tenk deg en sone rundt mopeden som du hele tiden prøver å holde fri: foran, bak og til sidene. Holder du avstand til parkerte biler, har du tid til å reagere hvis en dør åpnes eller en bil kjører ut.
Planlegg også en utvei: et sted du kan styre eller bremse mot hvis noe skjer. En utvei er ikke det samme som veikanten. Grus, kantstein eller rekkverk kan gjøre kanten farligere enn å bremse kontrollert i eget felt.
Eksempeloppgave
Langs veien står det mange parkerte biler, og bak rattet i én av dem ser du en person. Hvordan kjører du forbi?
Husk
Fartsgrensen er en øvre grense. Farten skal passe forholdene.
Du skal kunne stanse på den strekningen du ser er fri.
Stopplengde = reaksjonslengde + bremselengde.
Dobbel fart gir omtrent fire ganger så lang bremselengde.
Hold minst tre sekunders avstand, og mer bak store kjøretøy og på glatt vei.
Samme tema i teoriprøven for bil: Fart, avstand og stopplengde
Samme tema i teoriprøven for motorsykkel: Fart, avstand og stopplengde
Les også: Alt om mopedlappen: AM 146 og AM 147, kurs, alder og teoriprøven