Denne artikkelen er nivå 27 av 37 i Testklars læringsløp for teoriprøven for motorsykkel.
Etter artikkelen skal du kunne
- Vite hvilken anvisning som gjelder når politi, lys, skilt og vanlige regler sier forskjellige ting.
- Tolke lysene i et trafikksignal, pilsignal og feltsignal, og vite hva du gjør når lyset skifter til gult.
- Lese politiets tegn ut fra hvor du kommer fra.
- Stanse og samarbeide riktig når politiet eller Statens vegvesen vil kontrollere deg.
Et lyskryss virker enkelt: rødt er stopp og grønt er kjør. Men lyset sier bare hvem som får kjøre nå, ikke at veien er fri. Og av og til står det en politibetjent i krysset og gir tegn som betyr noe helt annet enn lyset. Da må du vite hvem du skal følge.
Hvem bestemmer?
Rekkefølgen er fast. Politiets anvisning går foran alt annet. Det samme gjelder anvisning fra Statens vegvesen og andre med myndighet til å regulere trafikken. Deretter kommer trafikklys, så skilt og oppmerking, og til slutt de vanlige trafikkreglene, som høyreregelen. Lyset går foran et vikepliktskilt i samme kryss, så lenge signalanlegget virker. Andre skilt gjelder fortsatt, så et svingeforbud gjelder også når du har grønt.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for motorsykkel.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Lysene i et vanlig signal
Rødt betyr at du ikke får passere signalet eller stopplinjen. Rødt og gult sammen varsler at grønt kommer straks, men du står fortsatt. Grønt betyr at du kan kjøre, dersom veien er fri. Gult alene varsler at det blir rødt, og at du skal stanse. Er du kommet så langt fram at du ikke kan stanse uten fare, kan du likevel passere.
Det gule lyset er ikke et signal om å gi gass. Er du langt nok unna til å bremse kontrollert, stanser du. På motorsykkel betyr det også å tenke på underlaget. På våt eller skitten asfalt, eller mens du heller i en sving, er hard bremsing mer risikabelt enn i bil. Nærmer du deg et lys som har vært grønt lenge, slipp gassen litt og vær klar, så slipper du å velge i siste sekund.
Eksempeloppgave
Lyset skifter fra grønt til gult mens du er et godt stykke fra stopplinjen. Veien er tørr. Hva gjør du?
Norge har ingen regel om at du kan svinge til høyre på rødt. Rødt gjelder til du får grønt lys eller en grønn pil i din retning.
Grønt betyr ikke alltid fritt
Et pilsignal gjelder bare for dem som skal i pilens retning. En grønn pil til høyre sier ingenting om rett fram eller til venstre.
Har du vanlig grønt lys og skal svinge, kan du fortsatt ha vikeplikt. Svinger du til venstre, viker du for møtende. Svinger du til høyre eller venstre, viker du for gående og syklende som krysser veien du skal inn på, også når de har grønt samtidig med deg.
Grønt gir heller ingen rett til å kjøre inn i et kryss du ikke kommer ut av. Står køen på den andre siden, venter du før stopplinjen, så du ikke blir stående og sperre krysset eller gangfeltet.
Blinkende gult, mørkt signal og feltsignaler
Blinkende gult betyr at du skal vise særlig aktsomhet. Signalet regulerer ikke hvem som kjører. Da gjelder skiltene, og finnes det ingen, gjelder høyreregelen. Er signalet helt mørkt, gjelder det samme: krysset er regulert av skilt eller de vanlige vikepliktsreglene.
Over kjørefeltene på motorveier, bruer og i tunneler kan det henge feltsignaler. Rødt kryss betyr at feltet er stengt. Grønn pil betyr at feltet kan brukes. Gul pil betyr at feltet snart stenges, og at du straks skal skifte felt i pilens retning.
Noen lyskryss oppdager kjøretøy med sløyfer i asfalten. En motorsykkel har lite metall og kan være vanskelig å registrere. Stans nær stopplinjen, gjerne rett over de synlige sporene etter sløyfene, så øker sjansen for at signalet oppdager deg.
Politiets tegn
Politiet kan dirigere trafikken med armene. Tenk på betjentens kropp som en vegg: kommer du mot brystet eller ryggen, skal du stanse. Kommer du fra siden, kan du passere.
- Arm rettet ut til siden: Den som kommer forfra eller bakfra, skal stanse. Den som kommer fra siden, kan passere.
- Arm rettet opp: Alle skal stanse. Er du så nær at du ikke kan stanse uten fare, kan du fortsette, og er du allerede inne i krysset, kjører du ut av det.
- Rødt lys som svinges fram og tilbake: Den som kjører mot lyset, skal stanse.
Når du blir stanset for kontroll
Du skal straks stanse når politiet eller Statens vegvesen krever det, også når du mener du ikke har gjort noe galt. Stans der du blir vist, slå av motoren og åpne visiret eller ta av hjelmen, så dere kan snakke sammen.
Du plikter å vise fram dokumentene du skal ha med under kjøringen, og førerkortet skal du alltid ha med. Du skal også følge påbud som gis ved kontrollen, for eksempel om å blåse i et alkometer. Kontrollen kan gjelde førerett, rus, kjøretøyets stand, registrering og forsikring. Er du uenig i noe, tar du det opp etterpå, ikke ved å kjøre videre.
Husk
Politi går foran lys, lys foran vikepliktskilt, og skilt foran de vanlige reglene.
Gult betyr stans hvis du kan stanse uten fare. Det er ingen grunn til å gi gass.
Grønt lys fjerner ikke vikeplikten for møtende, gående og syklende når du svinger.
Blinkende gult eller mørkt signal: følg skiltene, ellers høyreregelen.
Stans straks for kontroll, og ha alltid førerkortet med.
Test deg selv: Gratis vikepliktquiz og reglene for vikeplikt
Samme tema i teoriprøven for bil: Trafikklys og politiets tegn
Samme tema i teoriprøven for moped: Trafikklys og politiets tegn
Les også: Alt om MC-lappen: A1, A2 og A, alder, kurs og teoriprøven