Denne artikkelen er nivå 4 av 37 i Testklars læringsløp for teoriprøven for motorsykkel.
Etter artikkelen skal du kunne
- Skille mellom det loven krever og det som er anbefalt beskyttelse.
- Velge og feste en hjelm slik at den faktisk beskytter.
- Vite når hjelm og annet utstyr må undersøkes eller byttes.
- Velge klær og utstyr som passer vær og tur.
I en bil er det karosseriet, beltet og kollisjonsputene som tar imot deg hvis noe går galt. På motorsykkel har du bare det du har på deg. Utstyret er knusesonen din, og det må være valgt og brukt riktig for å virke.
Hjelmen: det eneste loven krever
Alle som kjører eller sitter på en motorsykkel, skal bruke godkjent styrthjelm. Godkjenningen ser du på ECE-merket (ECE 22), som sitter på en etikett på hakestroppen eller inne i hjelmen. En sykkelhjelm eller en hjelm uten ECE-merke oppfyller ikke kravet, uansett hvor solid den ser ut.
Påbudet gjelder ikke når motorsykkelen står stille, eller når du kjører inne i en garasje, på en parkeringsplass, en bensinstasjon eller et lignende avgrenset område. Så snart du er ute på veien, skal hjelmen være på og festet. Det eneste unntaket for vanlig kjøring gjelder tre- og firehjuls motorsykler med lukket karosseri og bilbelte.
Har du fylt 15 år, er det du selv som kan få gebyr hvis du ikke bruker hjelm. For en passasjer under 15 år er det du som fører, som har ansvaret, og du kan få forelegg og to prikker hvis passasjeren kjører uten hjelm.
Eksempeloppgave
Du har med deg en 13-åring på tur. Det er varmt, og hun tar av seg hjelmen på en rett strekning. Hvem har ansvaret?
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for motorsykkel.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Passform: hjelmen må bli sittende
En hjelm beskytter bare hvis den sitter på hodet når du treffer bakken. Den skal sitte tett og jevnt rundt hodet uten å gi trykkmerker, og hakestroppen skal være strammet. Prøv selv: ta tak bak på hjelmen og forsøk å rulle den fram over hodet. Går det, er den for stor eller for løst festet. Størrelsen på etiketten sier lite, for hodeformer er forskjellige. Prøv hjelmen før du kjøper den.
Visiret er en del av sikkerheten. Riper gir gjenskinn fra sol og lys fra møtende biler, så et oppripet visir bør byttes. Et mørkt visir eller solvisir hjelper mot skarp sol, men hører ikke hjemme i mørket.
Når hjelmen må byttes
En hjelm tar imot et slag ved at et lag inne i den presses sammen. Det laget kan bli ødelagt uten at det synes utenpå. Etter et fall eller et kraftig slag bør du derfor bytte hjelmen, selv om skallet ser helt ut. En hjelm varer heller ikke evig. Materialene eldes, og er du i tvil, er rådet enkelt: kjøp en ny. Av samme grunn er en brukt hjelm et dårlig kjøp, for du vet ikke hva den har vært gjennom.
Eksempeloppgave
Hjelmen din falt fra setet ned i asfalten mens motorsykkelen sto parkert. Du ser ingen sprekker. Kan du fortsatt stole på den?
Resten av utstyret: anbefalt, men viktig
Loven krever bare hjelm. Men går du i asfalten i vanlige klær, er de revet opp på et øyeblikk. Statens vegvesen anbefaler derfor kjøredress laget for motorsykkel, hansker, støvler og ryggskinne eller airbagvest. Se etter utstyr som er CE-merket for motorsykkelkjøring, for da er det testet for å tåle slag og slitasje.
Hver del har sin jobb. Beskyttere i jakke og bukse tar av for slag mot skuldre, albuer og knær. Hanskene beskytter hendene, som ofte er det første som treffer bakken, og gir deg samtidig godt grep og god følelse på hendlene. Støvlene beskytter ankler og føtter. Passasjeren trenger det samme utstyret som deg.
Kle deg for været
Klærne skal også holde deg varm og tørr. Blir du kald og våt, blir du mindre oppmerksom, og stive fingre reagerer tregere på brems og clutch. I Norge skifter været fort, så ha med regntøy og et varmt lag, også når turen starter i sol. Varme grep kan holde hendene myke på kalde dager. Er det varmt, trenger du utstyr som slipper ut varmen. Det er bedre å velge luftige MC-klær enn å kjøre i t-skjorte.
Bli sett
En motorsykkel er smal og lett å overse. Lyse farger, særlig på armene og hjelmen, og gjerne refleksvest gjør deg lettere å oppdage for andre. Mer om hvordan du blir sett i trafikken, lærer du i artikkelen om synlighet, plassering og blindsoner.
Husk
Godkjent, ECE-merket hjelm er påbudt for både fører og passasjer.
Du har ansvaret for at passasjerer under 15 år bruker hjelm.
Hjelmen skal sitte tett, og hakestroppen skal være strammet.
Bytt hjelmen etter et kraftig slag, selv om den ser hel ut.
Kjøredress, hansker, støvler og ryggskinne er ikke påbudt, men anbefalt.