Denne artikkelen er nivå 36 av 37 i Testklars læringsløp for teoriprøven for motorsykkel.
Etter artikkelen skal du kunne
- Sikre deg selv og stedet når motorsykkelen står stille i eller ved veien.
- Vite hvilke plikter du har ved et trafikkuhell, og hva nødsentralen trenger å vite.
- Forklare hvorfor du aldri skal snu eller rygge i en tunnel.
- Vite hva du gjør hvis det ryker eller brenner, både på åpen vei og i tunnel.
En punktering på motorveien, et lite sammenstøt på en parkeringsplass eller røyk fra motoren inne i en tunnel. De fleste turer går fint, men før eller senere havner de fleste i en situasjon der noe går galt. Har du tenkt gjennom på forhånd hva du skal gjøre, blir det mye lettere å gjøre det riktige.
Først din egen sikkerhet
Det kan virke egoistisk, men det første du tenker på, er deg selv. En hjelper som blir påkjørt, hjelper ingen, og da har ulykken bare blitt større.
På motorsykkel står du ubeskyttet så snart du har stanset. Få motorsykkelen ut av kjørebanen, slå på nødblinklyset hvis den har det, og ta på refleksvesten. Motorsykkelen skal ha med en refleksvest som er lett tilgjengelig, og den skal brukes når du går langs veien ved nødstans. Legg den øverst i veska eller under setet, ikke nederst i bagasjen.
Hold deg unna kjørebanen. Har veien rekkverk, venter du på baksiden av det. Bli ikke stående ved motorsykkelen på skulderen.
Varseltrekant er påbudt i bil, men ikke på motorsykkel. Står motorsykkelen slik at den er til fare eller hinder og ikke kan flyttes med en gang, skal du likevel varsle andre, med nødblinklys, varseltrekant hvis du har en, eller på annen måte. En varseltrekant settes om mulig minst 150 meter bak.
Eksempeloppgave
Motorsykkelen får motorstopp på motorveien, og du triller den inn på skulderen. Hva gjør du?
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for motorsykkel.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Når det har skjedd en ulykke med skadde
Kommer du til en ulykke, skaffer du deg først oversikt og sikrer stedet slik at ingen flere blir skadet. Deretter ringer du 113 så raskt du kan.
Operatøren trenger å vite hvem du er, hvor du er, hva som har skjedd, hvor mange som er skadet og om det finnes andre farer, som brann eller lekkasje. Med de svarene kan de sende riktig hjelp til riktig sted, og så veileder de deg videre. Hvordan du hjelper de skadde, står i artikkelen om førstehjelp ved MC-ulykker.
Flytt ikke skadde uten at det er nødvendig. Unntaket er når de er i akutt fare der de ligger, eller når du må flytte dem for å redde livet deres.
Plikter ved et trafikkuhell
Er du innblandet i et trafikkuhell, med eller uten skyld, skal du stanse og hjelpe skadde. Det gjelder også ved et lite sammenstøt der ingen ser ut til å være skadet. De involverte skal oppgi navn og adresse til hverandre, og føreren skal også oppgi eierens navn og adresse og registreringsnummeret. Er noen skadet, og skaden ikke er ubetydelig, skal politiet varsles, og du skal ikke forlate stedet uten at det er nødvendig. Har du skadet noe, for eksempel en parkert bil, og ingen er til stede, skal du snarest si fra til eieren eller politiet.
Plikten til å stanse og hjelpe gjelder også dyr. Kjører du på et dyr, er det straffbart å ikke melde fra. Ring politiet på 02800. Får du lov til å kjøre videre, merker du stedet så dyret kan bli ettersøkt. Avliv ikke dyret selv uten at politiet har godkjent det.
En velt på motorsykkel kan virke harmløs, men skader i nakke, rygg eller indre organer viser seg ofte først senere. Så lenge ingen er alvorlig skadet og det er trygt, flyttes kjøretøy som står til fare, ut av veien.
Røyk og brann på motorsykkelen
Begynner det å ryke fra motorsykkelen, stanser du på et trygt sted, slår av tenningen og går godt unna, også med passasjeren. Drivstofftanken sitter rett under deg, og en brann kan spre seg fort. Ring 110 hvis det brenner.
Ikke prøv å redde bagasjen eller motorsykkelen. Motorsykkelen kan erstattes.
I tunnelen snur du aldri
Har du kjørt forbi avkjøringen din inne i en tunnel, er det fristende å snu eller rygge tilbake. Snu eller rygg aldri i en tunnel. Du blir stående på tvers av veien, eller rygge mot trafikken, i et trangt rom der de bak deg har dårlig sikt og ingen steder å vike. Kjør heller ut av tunnelen og finn en ny rute derfra. Nødlommene er til nødsituasjoner, ikke for å rette opp en feil i ruten.
Stopper motorsykkelen inne i tunnelen, setter du den så langt til siden som mulig, slår på nødblinklyset og tar på refleksvesten. Følg beskjedene fra tunnelen på skilt eller radio, og bruk nødtelefonen.
Eksempeloppgave
Du oppdager at du har kjørt forbi avkjøringen din inne i en tunnel. Det er en nødlomme like foran. Kan du bruke den til å snu?
Brann i tunnel: kom deg ut
Røyk og varme sprer seg fort i en tunnel, og det er få steder den kan slippe ut. Ved brann skal du om mulig kjøre ut av tunnelen. Så lenge motorsykkelen går og veien er åpen, er det å komme seg bort den beste beskyttelsen.
Går ikke det, sett motorsykkelen på siden av veien, forlat den og evakuer til fots. Gå bort fra røyken, og følg de grønne skiltene mot nærmeste nødutgang. Bruk nødtelefonen i tunnelen hvis du kan. Den viser vegtrafikksentralen nøyaktig hvor du er.
Er tunnelen stengt, kjører du aldri inn. Du ser kanskje ikke hvorfor den er stengt, men det er en grunn til at den er det.
Husk
Ut av kjørebanen, nødblinklys og refleksvest, og vent bak rekkverket.
Refleksvest er påbudt på motorsykkel. Varseltrekant er ikke det.
Stans og oppgi opplysninger selv ved et lite uhell. Er noen skadet, varsles politiet.
Snu eller rygg aldri i en tunnel.
Brann i tunnel: kjør ut om du kan, ellers forlat motorsykkelen og gå bort fra røyken.