Denne artikkelen er nivå 32 av 37 i Testklars læringsløp for teoriprøven for motorsykkel.
Etter artikkelen skal du kunne
- Vite hvem som har adgang til motorvei og kollektivfelt, og hvilket felt du normalt skal bruke.
- Kjøre inn på og ut av motorveien ved å tilpasse farten i feltene for fartsøkning og fartsreduksjon.
- Vurdere passering av kø ut fra reglene, plassen og hva de andre kan finne på.
- Skille mellom et areal som er ledig, og et areal du faktisk har lov til å bruke.
På motorveien går det fort, og i byen står det ofte stille. Begge deler frister på motorsykkel: å legge seg i venstre felt og la det gå, eller å snike seg forbi køen der det er plass. Denne artikkelen handler om hva du har lov til, og hva som er lurt.
Adgang og feltvalg
På motorvei og motortrafikkvei, også på rampene, får bare motorvogn som lovlig kan kjøre minst 40 km/t ferdes. Motorsykkel oppfyller det. Moped har ikke adgang.
Når det er to eller flere felt i din retning, skal du bruke høyre felt når ikke reglene påbyr eller tillater noe annet, for eksempel når du kjører forbi eller skal svinge til venstre. Venstre felt er ikke et eget felt for dem som kjører fort.
Lastebiler og andre motorvogner med tillatt totalvekt over 3 500 kg, og motorvogner med tilhenger, kan som hovedregel ikke kjøre fortere enn 80 km/t, selv der fartsgrensen er høyere. Noen busser, bobiler og biler med godkjent tilhenger kan kjøre i inntil 100 km/t. Regn derfor med at et vogntog foran deg holder 80 km/t på en vei med fartsgrense 110, og at fartsforskjellen blir stor når du kommer bakfra.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for motorsykkel.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
Inn og ut
I feltet for fartsøkning tilpasser du farten til trafikken i feltet du skal inn i. Bruk hele feltet, finn en luke, og ta et skulderblikk før du flytter deg over, for speilene viser ikke blindsonen. Stans ikke i påkjøringsfeltet hvis det ikke er helt nødvendig. De som allerede er på motorveien, skal gjøre det lettere for deg å komme inn, men det er du som skal tilpasse deg.
Skal du av, kjører du så tidlig som mulig inn i feltet for fartsreduksjon og senker farten der, ikke ute i hovedfeltet. Har du kjørt forbi avkjøringen, fortsetter du til neste. Rygging, vending og stans er forbudt på motorveien.
Kollektivfelt og sambruksfelt
Tohjuls motorsykkel uten sidevogn kan bruke kollektivfelt og sambruksfelt, med mindre et underskilt begrenser det. Med sidevogn, eller på en tre- eller firehjuls motorsykkel, gjelder ikke denne adgangen. Et underskilt med klokkeslett betyr at kollektivfeltet bare gjelder i de tidsrommene. Utenfor dem er feltet et vanlig felt.
At du kan kjøre i kollektivfeltet, gir deg ingen rett til å stanse der. Følg med på bussene: de stanser ved holdeplassene i feltet og skal ut igjen. Og husk at bilene i nabofeltet ikke regner med at noe kommer fort i kollektivfeltet. En bil kan skifte felt eller svinge over det foran deg.
Kø
Motorsykkel har ingen egen rett til å kjøre mellom kørekker. Trafikkreglene sier at et kjøretøy skal holdes godt innenfor kjørefeltet, og at forbikjøring normalt skjer til venstre. Er trafikken så tett at alle felt i samme retning er fulle og kjører i kø, kan kjøretøy i ett felt kjøre forbi til høyre for kjøretøy i et annet felt. Utover det må hver passering vurderes etter de vanlige reglene.
Vurderer du å passere en kø, spør deg selv: Er det lov her, med oppmerking, skilt og sperreområder? Er det plass til god sideavstand? Er fartsforskjellen liten nok til at du rekker å reagere? Biler i kø skifter felt uten å se, dører åpnes, og gående kan komme ut mellom bilene nær kryss og gangfelt. Er du i tvil, blir du i køen.
Et ledig areal er ikke det samme som et lovlig areal. Veiskulderen, fortauet, sykkelfeltet og sperreområdet er ikke for deg, selv om de er tomme mens bilene står.
Eksempeloppgave
Trafikken står i begge feltene. Mellom køene er det god plass, men det er et gangfelt 30 meter foran. Kjører du fram mellom bilene?
Når køen stopper brått på motorveien, stans slik at du har en utvei, og følg med i speilet på trafikken bak. Den som kommer bakfra, ser en motorsykkel sent. Nødblinklys kan varsle dem bak om at trafikken står.
Husk
Motorvei: bare motorvogn som lovlig kan kjøre minst 40 km/t. Ikke moped.
Bruk høyre felt når du ikke kjører forbi eller skal svinge til venstre.
Tilpass farten i påkjøringsfeltet, og ta skulderblikk før du flytter deg over.
Tohjuls motorsykkel uten sidevogn kan bruke kollektivfelt, men ikke stanse der.
Ingen egen MC-rett til å kjøre mellom køer. Ledig er ikke det samme som lovlig.