Denne artikkelen er nivå 9 av 39 i Testklars læringsløp for teoriprøven for bil.
Etter artikkelen skal du kunne
- Kontrollere de viktigste lysene og forklare hvorfor føreren må kjenne hvordan bilens lysfunksjoner virker.
- Beskrive hvordan ruter, viskere, avdugging, kameraer og sensorer påvirker sikt og førerstøtte.
- Gjennomføre en enkel kontroll av bilen før langtur og oppdage forhold som bør undersøkes nærmere.
- Forklare forskjellen mellom løpende fører-/eieransvar og periodisk kjøretøykontroll.
Lys, ruter og synlighet
En sikkerhetskontroll handler om å oppdage feil før de blir et problem i trafikken. Du trenger ikke demontere bilen eller være mekaniker – målet er å kunne kontrollere de delene som påvirker om du ser, blir sett og kan bruke bilen på en trygg måte.
Lysene har to hovedoppgaver: De skal gjøre veien synlig for deg og gjøre bilen synlig for andre. Kontroller derfor nærlys, fjernlys, baklys, bremselys, blinklys, skiltlys og varselblink.
Nærlys lyser kortere fram og er utformet for å begrense blending. Fjernlys lyser lenger og gir bedre oversikt i mørket, men kan bare brukes når du ikke blender andre.
Det er viktig å vite hvordan akkurat din bil styrer lysene. Kjørelys gjør bilen synlig foran på dagtid, men på noen biler er baklysene ikke tent samtidig. Automatisk lysstyring betyr derfor ikke at du kan slutte å følge med på om riktige lys faktisk er tent.
Bremselysene skal bli tydelig sterkere når du trykker inn bremsepedalen, fordi føreren bak må kunne oppdage at du bremser. Er du alene, kan du ofte kontrollere dem ved å se lyset reflekteres i en vei, port eller et vindu. Den sikreste praktiske kontrollen er at en annen person ser på lysene mens du trykker på pedalen.
Les resten av artikkelen
Resten av artikkelen er en del av full tilgang til Teoriprøven for bil.
Gratis i en begrenset periode. Konto kreves, ingen kort.
God sikt krever også at frontruten og utstyret rundt den fungerer. Viskere skal fjerne vann uten å etterlate store områder med dårlig sikt, spyleren skal kunne rengjøre ruten, og varme eller avdugging må kunne fjerne dugg.
En sprekk eller et stort steinsprut i synsfeltet kan både forstyrre utsynet og svekke ruten. Få derfor skaden vurdert og reparert.
Mange nyere biler bruker kameraer og sensorer til førerstøttesystemer. Skitt, snø eller is foran disse kan gjøre at systemene får dårligere informasjon om omgivelsene. Hold derfor kameraer og sensorer rene sammen med ruter, speil og lykter.
Sikkerhetskontroll og periodisk kontroll
En enkel kontroll før langtur – og jevnlig ellers – kan avdekke mange problemer før du begynner å kjøre. En god vane er å gå rundt bilen og se etter:
- synlige skader og lekkasjer
- dekkenes tilstand
- at lysene virker
- fri sikt gjennom ruter og speil
- riktige væskenivåer
- at lasten er forsvarlig sikret
Dekkene er den eneste kontakten bilen har med veien. Synlige skader eller feil dekktilstand kan derfor påvirke både styring og bremsing. En væskeflekk under bilen kan på samme måte være et tegn på at noe bør undersøkes før du kjører videre.
Det betyr ikke at enhver flekk automatisk er farlig, men en ny eller ukjent lekkasje bør ikke ignoreres.
Følg også bilens serviceintervaller. Enkel førerkontroll kan oppdage synlige problemer, mens service brukes til mer omfattende kontroll og vedlikehold av bilen.
Eksempeloppgave
Du oppdager under kontroll før en langtur at et bremselys ikke virker og at det ligger en ukjent væskeflekk under bilen. Kjører du likevel, fordi bilen «kjørte fint i går»?
Periodisk kjøretøykontroll, ofte kalt EU-kontroll, kontrollerer viktige sikkerhets- og miljøforhold på det tidspunktet bilen undersøkes. Men en godkjent kontroll betyr ikke at bilen automatisk er feilfri helt fram til neste kontroll.
Den erstatter ikke førerens og eierens løpende ansvar.
En lyspære kan ryke, et dekk kan skades eller en ny lekkasje kan oppstå dagen etter en godkjent EU-kontroll. Derfor må bilen fortsatt kontrolleres og vedlikeholdes mellom kontrollene.
Feil som oppdages ved periodisk kjøretøykontroll kan, avhengig av hvor alvorlige de er, føre til frist for retting, krav om etterkontroll eller bruksforbud.